sábado, 30 de abril de 2011
ABARTH 500
Los aspectos más sobresalientes de este coche tienen que ver con su agilidad de reacciones y con la energía de su motor turboalimentado. Precisamente, lo que más le distingue de otros vehículos pequeños y potentes, como un Renault Twingo RS(15.380 €) o un Citroën C2 VTS (122 CV y 12.200 €) es su capacidad de aceleración. También se distingue porque su precio es mucho más elevado.
Con el Abarth 500 se puede disfrutar de una conducción rápida por carreteras de muchas curvas lentas. Tiene buen tacto y a la vez reacciones muy vivas y algo bruscas cuando se aproxima al límite de adherencia, especialmente sobre carreteras con el asfalto ondulado o bacheado. Por esa causa, es más difícil de conducir a ritmo rápido que, por ejemplo, un Renault Twingo RS.
El confort de marcha está muy limitado por la dura y —en ocasiones— seca suspensión y, en menor medida, por el ruido que genera el motor cuando se acelera con decisión.Con el Abarth 500 se puede disfrutar de una conducción rápida por carreteras de muchas curvas lentas. Tiene buen tacto y a la vez reacciones muy vivas y algo bruscas cuando se aproxima al límite de adherencia, especialmente sobre carreteras con el asfalto ondulado o bacheado. Por esa causa, es más difícil de conducir a ritmo rápido que, por ejemplo, un Renault Twingo RS.
La posición al volante tiene el inconveniente de que cuando el conductor se coloca a una distancia correcta del volante, los pedales quedan muy cerca obligándole a llevar las piernas muy flexionadas.
El Abarth 500 se vende en los concesionarios propios de Abarth, que actúan como una marca independiente de Fiat.
Weismann Racing GT
La producción del Roadster MF5 es una edición limitada de 55 unidades, que aumenta aun más su exclusividad. La perfecta mano de obra, junto con los materiales de primera calidad y detalles a medida dan a este pura sangre una individualidad que sólo se puede encontrar en un Wiesmann.
El delineamiento del exterior promete cosas asombrosas: con un carácter incomparable, un alerón que se ejecuta automáticamente a los 120 kilómetros por hora, y gracias a la fusión con la afinada suspensión, brinda una experiencia de conducción que difícilmente se puede describir con palabras. Además, la combinación del cuerpo en blanco y detalles, como llantas, parrilla y tapizados, en rojo contrastan delicadamente.
El interior es puro y está ideado para que los ocupantes se concentren en la carretera, pero al detenerse podrán deleitarse con la perfección hecha a mano y una experiencia exclusiva al aire libre. Los tapizados en su mayoría son de cuero a excepción del volante que tiene en su centro una felpa, mientras que los indicadores derivan de la aviación por eso su diseńo circular.
El instinto animal se demuestra debajo del capó con un motor V10, 5.0 Litros, de inyección directa, que desarrolla 507 caballos de fuerza y un torque e 520 Nm. El mismo está asociado a una caja manual SMG de siete velocidades con cambio en las paletas del volante. Estos valores le permiten al Roadster MF5 alcanzar una velocidad máxima de 310Km/h, y requerir de sólo 3.9 segundo para llegar de 0 a 100Km/h.
En materia de seguridad, esta equipado con ABS, Control de Estabilidad Dinámico, columna de dirección ajustable en altura y longitud, protección lateral, cámaras de seguridad provistas por BMW y airbags delanteros de doble etapa, entre otras características.
El Wiesmann Roadster MF5 fue develado en el Motor Show de Frankfurt y causó gran admiración por sus sorprendentes superficies y equipamiento de vanguardia, y además el hecho de ser limitado a 55 vehículos llamó más aun la atención.
El delineamiento del exterior promete cosas asombrosas: con un carácter incomparable, un alerón que se ejecuta automáticamente a los 120 kilómetros por hora, y gracias a la fusión con la afinada suspensión, brinda una experiencia de conducción que difícilmente se puede describir con palabras. Además, la combinación del cuerpo en blanco y detalles, como llantas, parrilla y tapizados, en rojo contrastan delicadamente.
El interior es puro y está ideado para que los ocupantes se concentren en la carretera, pero al detenerse podrán deleitarse con la perfección hecha a mano y una experiencia exclusiva al aire libre. Los tapizados en su mayoría son de cuero a excepción del volante que tiene en su centro una felpa, mientras que los indicadores derivan de la aviación por eso su diseńo circular.
El instinto animal se demuestra debajo del capó con un motor V10, 5.0 Litros, de inyección directa, que desarrolla 507 caballos de fuerza y un torque e 520 Nm. El mismo está asociado a una caja manual SMG de siete velocidades con cambio en las paletas del volante. Estos valores le permiten al Roadster MF5 alcanzar una velocidad máxima de 310Km/h, y requerir de sólo 3.9 segundo para llegar de 0 a 100Km/h.
En materia de seguridad, esta equipado con ABS, Control de Estabilidad Dinámico, columna de dirección ajustable en altura y longitud, protección lateral, cámaras de seguridad provistas por BMW y airbags delanteros de doble etapa, entre otras características.
El Wiesmann Roadster MF5 fue develado en el Motor Show de Frankfurt y causó gran admiración por sus sorprendentes superficies y equipamiento de vanguardia, y además el hecho de ser limitado a 55 vehículos llamó más aun la atención.
En síntesis, el Weismann Roadster GT Concept, reúne todas las características necesarias para ser considerado un super deportivo top, a la altura de los mejores. Su excelente estabilidad a grandes velocidades, su enorme potencia y fundamentalmente una insuperable comodidad en la posición de manejo, lo transforman en un auto deseado hasta límites insospechados. Este deportivo individual, claro, no es fácil de tener. Su precio base es de unos 111.000 Euros.
| combustible Gasolina Cilindrada (cc) | 3.999 |
| Potencia máxima (Cv / r.p.m.) | 420/8.300 |
| Par motor máximo (Nm/r.p.m) | 400/3.900 |
| Tracción | Trasera |
| Largo (milímetros) | 4.230 |
| Ancho (milímetros) | 1.880 |
| Alto (milímetros) | 1.119 |
| Peso (kilogramos) | 1.315 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 300 |
| Aceleración de 0-100 km/h (seg) | 4,4 |
| Consumo medio (l/100 km) | 12,4 |
| Emisiones Co2 (g/Km) | 295 |
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